Bolzenlochausführungen: entscheidend für die sichere Montage von Landwirtschaftsfelgen

Bei der Montage von Landwirtschaftsfelgen oder Rädern für Erdbewegungsmaschinen ist die richtige Bolzenlochausführung von entscheidender Bedeutung. Eine korrekte Passung zwischen Nabe, Bolzen/Schraube und Felge sorgt für Sicherheit, Stabilität und eine längere Lebensdauer Ihrer Reifen und Felgen. Heuver erklärt, was die verschiedenen Bolzenloch-Ausführungen bedeuten und wie Sie vermeiden, dass falsche Anschlussmaße Schäden verursachen.
Bolzenlochausführungen: entscheidend für die sichere Montage von Landwirtschaftsfelgen
KB-Cylindrisch

Was ist ein Bolzenloch und warum ist es wichtig?

Eine Felge wird über Schrauben/Bolzen, die durch die Bolzenlöcher geführt werden, an der Radnabe des Fahrzeugs befestigt.

Jede Felge hat:

  • ein zentrales Mittelloch zur Positionierung auf der Achse

  • mehrere Bolzenlöcher zur Befestigung

Es gibt drei Haupttypen von Bolzenlöchern:

  • Zylindrisch: gerader Sitz, meist in Kombination mit Flanschmuttern

  • Konisch: abgeschrägter Sitz, sorgt für Zentrierung über die Mutter

  • Sphärisch (kugelförmig): runder Sitz, für eine optimale Druckverteilung

Tipp: Prüfen Sie bei der Bestellung eines neuen Rads, ob alle Anschlussmaße mit den ursprünglichen Herstellerspezifikationen übereinstimmen.

KB-Kogelvormig

Tip: Controleer bij het bestellen van een nieuw wiel of alle aansluitmaten overeenkomen met de originele fabriekspecificaties.

KB-BoutgatUitvoering

Drei Befestigungssysteme

Die Bolzenlochausführung hängt häufig mit dem Befestigungssystem der Felge zusammen. Die drei gängigsten Systeme sind:

Schraubenzentriertes System

Bei schraubenzentrierten Systemen dienen die Schrauben an der Radnabe dazu, das Rad zu führen und zu zentrieren.

  • Erkennbar an abgeschrägten (konischen oder sphärischen) Bolzenlöchern

  • Zentrierung erfolgt über konische oder kugelförmige Muttern

  • Falsche Montage kann zu Radschlupf oder Schraubenbrüchen führen

Nabenzentriertes System

Bei nabenzentrierten Systemen übernimmt die Radnabe selbst die Führung und Zentrierung der Felge.

  • Bolzenlöcher sind gerade (zylindrisch)

  • Häufig eingesetzt bei Landmaschinen und Erdbewegungsmaschinen mit Flanschmuttern

Doppelzentriertes System

Bei doppelzentrierten Systemen werden sowohl Radnabe als auch Schrauben zur Führung und Zentrierung verwendet.

  • Bolzenlöcher sind versenkt

  • Meist in Kombination mit konischen oder kugelförmigen Muttern

  • Wird häufig bei schweren Fahrzeugen mit hoher Belastung eingesetzt

Achtung: Kombinieren Sie niemals Komponenten aus unterschiedlichen Befestigungssystemen. Dies kann zu Schraubenbrüchen, Drehmomentreduzierung, Reifenrissen und schließlich Radschlupf führen.

Offset: die Position der Felge

Der Offset (auch ET-Wert) ist der Abstand zwischen der Felgenmitte und der Anlagefläche an der Nabe.

Es gibt drei Arten von Offset:

  • Positiv: die Anlagefläche liegt weiter außen – das Rad sitzt tiefer im Radkasten

  • Negativ: die Anlagefläche liegt weiter innen – das Rad steht weiter nach außen

  • Null-Offset: die Anlagefläche liegt genau in der Mitte der Felge

Bei Doppelmontage (zwei Räder nebeneinander) gilt:
Offset = halber doppelter Abstand

Der Offset beeinflusst unter anderem:

  • die gesamte Fahrzeugbreite

  • den Reifenfreigang

  • und die Stabilität bei schweren Einsätzen in Landwirtschaft und Erdbewegung

Diese Werte sind in Normen wie ETRTO und TRA festgelegt.

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